Содержание
К системному кризису инженерии, выражающемуся, в осознании отрицательных последствий инженерной деятельности
Ответы к тестам
1-г, 2-а, 3-а, 4-б, 5-в, 6-г, 7-а, 8-а, 9-г, 10-в, 11-б, 12-г, 13-б, 14-а, 15-г, 16-в.
1. Чаще всего в современном мире термин «риск» описывается:
а) как обозначение отсутствия или недостатка определенности;
б) как способ описания социальных отношений;
в) как элемент человеческой деятельности, внутренне присущий ей;
г) все вышеперечисленное.
2. В современной социологии чаще всего говорят о риске как:
а) о главном факторе формирования общества нового типа;
б) о широко распространённом и трудноопределимом явлении;
в) о недостатке определённости;
г) всё перечисленное.
3. Объективное понимание риска подразумевает:
а) наличие неопределенности в возникновении неблагоприятного исхода, которое не зависит от воли и сознания субъекта, подверженного риску;
б) наличие оценки имеющейся неопределенности с точки зрения потенциальной осуществимости отрицательных последствий;
в) что лицо подверженное риску не может повлиять на его проявление;
г) что объект исследования обладает высокой степенью сложности.
4. Субъективное понимание риска подразумевает:
а) только порождение нашей фантазии или отношение к жизни;
б) наличие оценки имеющейся неопределенности с точки зрения потенциальной осуществимости отрицательных последствий;
в) что, объект исследования обладает высокой степенью сложности;
г) субъективность экспертного мнения.
5. Взаимодействие с другими рисками предполагает:
а) рассмотрение группы рисков;
б) наличие статистических закономерностей между рисками;
в) системное рассмотрение группы рисков;
г) все вышеперечисленное.
6. Подверженность риску представляет:
а) степень, или интенсивность, с которой может реализоваться данная опасность;
б) потенциальную угрозу возникновения ущерба или другой формы реализации риска, обусловленную спецификой объекта и особенностями рисковой ситуации;
в) насколько предсказуем был конкретный риск на данном этапе развития науки и техники;
г) характеристику ситуации, чреватой возникновением ущерба или другой формы реализации риска.
7. Классификации рисков осуществляются:
а) исходя из целей и задач определенного исследования;
б) исходя из природы конкретных рисков;
в) исходя из степени зависимости ущерба от исходного события;
г) все вышеперечисленное.
8. Наиболее распространенные классификации рисков строятся исходя:
а) из структуры рисков;
б) из произвола экспертов;
в) из степени развития техники;
г) все перечисленное.
9. В настоящий момент можно выделить следующие характеристики рисков, порождаемых инженерной деятельностью:
а) они часто оказываются недоступными для органов чувств;
б) с их распределением и нарастанием возникают социально опасные ситуации;
в) они несут в себе мощный политический заряд;
г) все вышеперечисленное.
10. Какие факторы приводят к усилению в обществе компоненты риска, порождаемого инженерной деятельностью?
а) факторы, связанные с осознанием негативных необратимых кратковременных и долговременных последствий развития техники;
б) факторы, связанные с распределением и нарастанием рисков, из-за чего возникают социально опасные ситуации;
в) факторы, связанные с ростом сложности техники, объемом накопленных артефактов и возникновением особого самостоятельно существующего техномира;
г) всё перечисленное.
11. В чем суть понимания термина «ответственность» применительно к сфере инженерной деятельности?
а) это синоним подсудности в том смысле, что обвиняемый в ходе процесса должен отвечать на вопросы судьи о каких-либо своих действиях или их последствиях;
б) это необходимость расплачиваться за предвидимые последствия своих действий;
в) это синоним добросовестного исполнения профессионального долга;
г) всё перечисленное.
12. Ответственность становится нормативным требованием к современной инженерной компетентности:
а) в связи с появлением информационно-коммуникационных способов воздействия на сознание;
б) в связи с появлением ядерной энергетики;
в) в связи с появлением других современных глобальных технологий;
г) все вышеперечисленное.
13. В современном мире применительно к инженерной деятельности под ответственностью понимают:
а) синонимом подсудности;
б) необходимость отвечать за предвидимые последствия своих действий;
в) добросовестное исполнение профессионального долга;
г) все вышеперечисленное.
14. Оценка техники представляет собой:
а) особую модель разделения и делегирования ответственности за предупреждения отдалённых и непредвидимых последствий технической деятельности;
б) экономический анализ эффективности внедрения той или иной технической новинки;
в) научную поддержку политических решений применительно к техническому развитию;
г) все вышеперечисленное.
15. К системному кризису инженерии, выражающемуся, в осознании отрицательных последствий инженерной деятельности привело:
а) разрушение и изменение природы (экологический кризис);
б) неконтролируемые изменения второй и третьей природы: деятельности, организаций, социальных инфраструктур (кризис развития);
в) изменение и разрушение человека (антропологический кризис);
г) всё перечисленное.
16. Под оценкой техники можно понимать:
а) механизм реализации индивидуальной или групповой ответственности;
б) делегирование части социальной ответственности;
в) некий социокультурный институт, обеспечивающий социальную коммуникацию, включенность в который представляется элементом социокультурной компетентности;
г) специальные рекомендации относительно предписания ответственности субъектам технической деятельности.
Вид работы: 
